工业实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。如果实心胎发生掉块现象，一般是因为以下原因：
1.实心胎的硫化时间到后期没及时开模，造成过硫、老化。
2.实心胎的胶料混炼、热炼不均匀。
3.实心胎的胎胚保温不良，硫化机温度波动造成欠硫。
4.实心胎使用环境较差被外力割伤。
5.实心胎的使用环境有化学物品腐蚀。
下面实心轮胎厂家小编给大家介绍下叉车实心轮胎相关内容。
1、颜色改变：浅色无痕轮胎颜色发生改变。
2、焊接口脱落：压配式实心轮胎的钢圈焊缝脱焊，充气式实心胎内部钢筋圈接头处产生断裂。
3、中间发生裂口：使用后从合模缝处发生裂口，多发于小规格实心胎。
4、打滑：轮胎直径偏大或轮辋直径偏小，造成轮胎与轮辋发生打滑现象。
5、磨损不一致：使用后行驶面左右磨损不一致。
6、掉块：橡胶表面局部块状脱落。
7、径向开裂：橡胶沿直径的方向裂口，多发于压配式轮胎。
以上是实心轮胎使用过程中常碰到的问题，你中招了吗？
